[LÍNEAS DE TRABAJO] Las líneas de investigación del grupo del Instituto de Geografía se despliegan en torno al estudio de las políticas neoliberales en el campo del mercado, el transporte y la movilidad, no solo en la escala urbana sino también a nivel del territorio nacional.

  • En primer lugar se han desarrollado investigaciones sobre las concesiones de servicios ferroviarios y de autopistas metropolitanas focalizando en los complejos procesos territoriales asociados con estas políticas.
  • La segunda línea de trabajo se basa en la perspectiva de la movilidad para estudiar la diferenciación socioterritorial metropolitana. Esta perspectiva recoge las necesidades sociales de desplazamiento como el impulso fundamental para reconstruir los principales rasgos y estrategias de movilidad adoptadas por diferentes grupos sociales. El marco de referencia articula tres ejes: un contexto territorial particularizado, que propone el marco material y simbólico en el que se expresan las necesidades de desplazamiento; un viaje- tipo, que manifiesta las necesidades a través de los motivos; y un grupo social- tipo, que atiende a la diversidad de situaciones sociales, de género, etarias, de inserción en los procesos de producción y reproducción social.
  • Una tercera línea es la que tiene por objeto el estudio de la dinámica de los mercados inmobiliarios urbanos y de las condiciones de acceso al suelo urbano.

[METODOLOGÍA] Las investigaciones desarrolladas combinan metodologías de análisis territorial cualti-cuantitativas con metodologías cualitativas. Estas últimas constituyen una herramienta clave para el acceso a la identificación y caracterización de las estrategias de movilidad, tanto en términos de las necesidades, como de las prácticas concretas y de las percepciones de los sujetos. Sin embargo, este abordaje no es autónomo sino que se complementa y se potencia cuando está combinado con el análisis territorial. Este tipo de análisis permite una aproximación a los distintos contextos urbanos en los que se realiza la movilidad a través de la reconstrucción de las características particulares de conformación, dinámica y uso del territorio. El análisis territorial se articula también con el análisis cuantitativo de encuestas de movilidad. Los casos de estudio están situados en la Región Metropolitana de Buenos Aires, aunque la pretensión del equipo es colaborar en el estudio de las relaciones entre gentrificación, movilidad y transporte en los distintos casos representados en el proyecto CONTESTED_CITIES.

[TRAYECTORIA] El grupo participa en el proyecto internacional CONTESTED_CITIES, integrando un equipo más amplio de la Universidad de Buenos Aires, formado también por el Instituto Gino Germani, de la Facultad de Ciencias Sociales, y por la Facultad de Agronomía. Como antecedente en esta colaboración en redes internacionales se destaca la participación del grupo del Instituto de Geografía en el proyecto “¿CIUDAD NEOLIBER_AL? Políticas urbanas en España y América Latina”, coordinado por la Universidad Autónoma de Madrid y con la participación de las Universidad Nacional Autónoma de México y de la Universidad Católica de Chile.

En el ámbito nacional, sus integrantes forman parte de dos proyectos de investigación financiados por la Universidad de Buenos Aires, en sus programas científicos UBACYT. Se trata del proyecto “Movilidad, territorio y desigualdad en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Estudios de caso vinculados con el acceso a servicios y la accesibilidad a lugares de empleo”, dirigido por Andrea Gutierrez y del proyecto “Dos décadas de transformaciones metropolitanas en Buenos Aires (1990-2010): ¿Hacia la profundización de una estructura socioterritorial desigual?, dirigido por Pablo Ciccolella. En ambos casos se trata de analizar los efectos de las políticas públicas sobre la dinámica metropolitana reciente y, en particular, sobre las condiciones de transporte y movilidad, a través de estudios de caso.